“中国心”双十佳再升级，全新第三代荣威RX5动力系统亮点十足！：《《约会专家》电视剧》

新年过后，关于全新第三代荣威RX5换代升级后的讯息不绝于耳。
  近日，上汽荣威正式官宣，全新第三代荣威RX5将于6月开启预售，随后正式上市。
  而在预售前夕，完成外观、内饰亮相的全新第三代荣威RX5再度出击，正式公布动力总成部分，并通过线上“动力解析会”的形式，让公众深入了解上汽集团自主研发的最新发动机。
  据官方公布的参数显示，全新第三代荣威RX5搭载了上汽蓝芯动力GS611.5T发动机和DM21PLUS自动变速箱组成的“双十佳”动力，通过全面升级优化后，发动机最大马力达到188Ps，峰值扭矩为300N·m，远高于“买发动机送车”的思域1.5T（最大马力182Ps，峰值扭矩240N·m），即便面对参数相同的蓝鲸1.5T发动机，上汽蓝芯动力GS611.5T发动机也有NEDC6L/100km的超低油耗优势，是同级1.5T发动机的佼佼者。
  值得一提的是，上汽蓝芯动力GS611.5T发动机不仅同级领先，还是上汽集团首用新技术最多的一款发动机产品、郑州发动机厂投放的第一款产品，其技术亮点可以用“5*5+8=4”这个神秘公式进行概述。
  其中，“5*5”代表五大方面的技术优化升级，分别为燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH。
  其中，电控可变截面（VGT）增压器还曾用在保时捷等豪华品牌车型上，具备小惯量、低速迟滞少、响应快等优势，是米勒循环的黄金搭档，无论是低速还是高速行驶，都能获得更迅速的动力响应和更充沛的扭矩释放。
  另外，通过电子水泵、FastVVT、钟摆式双质量飞轮、连续可变机油泵以及水冷中冷系统、低张力正时传动系统、以及轴颈尺寸优化、减摩擦涂层等多项技术措施的组合运用，使发动机的摩擦损失降低21%，整套动力系统高效运转区域提升30%。
  在先进的技术下，上汽集团还汇聚了博世、维湃、博格华纳、马勒、舍弗勒、天纳克、法雷奥、伊顿等世界一流零部件供应商，通过全球领先的技术，进一步提升了上汽蓝芯动力GS611.5T发动机的产品力。
  为了确保发动机的安全可靠，还历经60多项专项试验，台架测试累计超过55000小时，并在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的道路试验，可靠品质经得起极端考验。
  据了解，全新第三代荣威RX5所搭载的GS6系列发动机，由上汽郑州发动机工厂负责生产，目前一期项目工程已投产，总投资14.76亿元，建筑面积约4万平方米，年产能30万台。
  二期项目工程投产后，年产能将扩充到60万台、年产值超过50亿元。
  届时，上汽郑州发动机分公司将承担上汽乘用车全国50%的产能，成为上汽集团全国最大的发动机制造基地。
  除了多项优化全面升级的发动机，全新第三代荣威RX5搭载的DM21PLUS自动变速箱也亮点满满。
  其不仅全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统、第六代的低摩擦轴承，使变速箱综合效率达到93.5%、最高传动效率达到97%，还通过高压零泄露电液执行系统、TCU智能安全控制系统，时刻保证车辆最佳驾驶品质、平顺性超越同级竞标车型。
  300W公里台架和500W公里道路耐久等严苛测试，进一步保证其可靠性。
  截至目前，全新第三代荣威RX5的几近完成全部亮相。
  作为“冠军座驾”，全新第三代荣威RX5用“情感律动”设计展现出的东方美学，通过东方之美、豪华之美、格调之美和未来之美，为消费者带来“打破同质化”的坐乘体验。
  如今随着动力系统的曝光，展现上汽集团核心领域深厚功底的同时，以能跑、会省的核心特点，诠释其力量之源和传动之魂。